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雜誌名稱:奇聞雜誌
刊登日期:2014年4月7日
文章主題:
馬航機失蹤術數助搜查
終於在當日二O一四年三月八日甲午年丁卯月戊寅日癸丑時,木神極旺,呈現出劫比星(朋友)輔助下,令他行為失控,缺乏正常理智,而胡亂作事操控飛機令其失蹤,成為「作事者」而令自己步入困窘之絕路,難作回頭。流年顯示,因木火極旺,而滴水(印星)全無,貴人星力量盡失之緣故,相信以八字配合命局流運而論,他一定不肯回頭是岸,亦不會回心轉意,自動交出騎劫之乘客和機組人員,令此亂事而成為絕路。
區仲德博士
配合以上之兩人命格分析,相信能「回頭是岸」而作出回頭者之機會不大,自然地就會產生絕路(死亡之路),由於流年配合,令兩機師行為不受控制,思想失控下,相信此兩機師能自動自覺交出騎劫飛機之乘客和機組人員,機會是微乎其微。如果是真的話,所有乘客和機組人員,結果就會真真正正走上一不歸之路」了,這是我們不希望見到的。
幸好,流年顯示,世界各地國家現在都極力尋找方法去協助,相信得各國各方面的貴人扶持下,貴人強烈的貴人星顯現,
區仲德博士
士亦相信不出三個月,得獲各國貴人星之扶持,極大可能尋覓出蹤影,被騎劫者之名乘客和機組人員,全部能獲救,並不是奇蹟,而會是事實,在此
區博士
真真正正希望名乘客和機組人員能全部平安歸來,這亦是
區博士
之希望。
副機師阿卜杜勒‧哈米德‧汰里克
出生日期:一九八七年四月一日
二十七歲的副機長阿卜杜勒‧哈米德‧汰里克,是馬來西亞人。被馬航選為拍攝的機組員,是個相當優秀的飛行員。
他出生於一九八七年四月一日戌時,以八字神算有云:庚金生於卯月,命格略弱,運喜木火為用,胎元:甲午。
庚金生於卯月:庚金卯月八字暗強,專用丁火,借甲引丁,用庚劈甲。無丁用丙。
以十型人格個性而論:他屬於第七型陽庚金支配者,個性獨斷獨行,好強爭勝,不願受別人指揮,是天生的領袖人才,腦筋靈活,重視正義和公平,言行大膽,做事不顧後果而直接,不達目的永不言敗,容易傷害他人而不自知。
他命中帶有魁是及將星星宿,男性魁呈坐命:性格剛烈,急燥好勝,行事獨斷,組織力強,剛毅果斷,個性激烈,性不服輸,孤芳自賞,陰邪難侵,心高氣傲,性情剛暴,霸氣之人。
是日二O一四年三月八日,虛齡二十八歲,大運:丑土,木火呈現旺勢,財生殺旺,呈現出:因利益而作出失控之事,與人共謀。
終於在當日二O一四年三月八日甲午年丁卯月戊寅日癸丑時,木神極旺,呈現出因身太弱而財旺生七殺,令其人心胸狹窄不講理。加以局中無水,水(食傷)全無,智慧盡失之勢,協助正機師胡亂作事操控飛機令飛機失蹤,步入困窘之絕路。
配合以上之兩人命格分析,相信能「回頭是岸」而作出回頭者之機會不大,自然地就會因而步入絕路(死亡之路)主因流年配合,令兩機師行為不受控制,思想失控下而作出傻事。
區仲德博士
以命局分析,此兩機師能自動自覺交出騎劫飛機之乘客和機組人員,機會是微乎其微。如果是真的成為事實的話,所有乘客和機組人員,結果就會真真正正走上「不歸之路」了。這是我們不希望見到的。
其實:「有其命必有其福,有其劫必有其禍」。若以判斷飛機凶災劫難時,以十型八字論命所云:
(一)天羅地網全逢,飛機凶災難免。
(二)羊刃劫煞相沖,飛機凶難之災。
(三)三刑失合無救,定會破相傷軀。
(四)日柱反吟伏吟,易生飛機災凶。
若能命犯以上各點任何一點,飛機凶災劫難實屬難免。在此
區仲德博士
真真正正希望乘客和機組人員能全部平安歸來,這亦是
區仲德
之祈望。
至於該機失蹤海面風水情勢如何?從風水角度而論為何會釀成空難?
現在
區仲德博士
以飛星玄理流年論風水,再作詳細分析:
飛星玄理流年風水論斷:
五黃土「災難星」到西北。
西北屬「乾金」之位,主:「飛機」,意謂:今年在西北位「乾金」之位將會有飛機災難事件出現。其對宮之巽宮見是非位,巽宮屬木,呈現金木交戰之象。金木交戰主欠仁義,故形成容易產生一些災難性的無情無義的事件發生。加以今年「四綠文星」入中宮,與巽宮相對,應兆入囚之象,亦暗示此是非容易產生囚刑或被綁架之災難事件出現。
流年風水顯示:二O一四甲午年,在正西方「兌宮」適逢名譽星〈六乾金〉屬陽金(飛機)在正西之位,料必有在名譽上能揚名四海之意;又以正南方(離宮)白八旺財星到,正北方(坎宮)喜慶星飛臨,自然地今年將會有一些因利益關係的事情在飛機上發生。
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