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		月刊名稱：玄眼尋機刊登日期：2014年3月30日文章主題：玄眼尋機副刊 (P.11及P.12)

副刊 (P.11及P.12)
津秦高鐵風水大旺中國

財星旺氣相疊連北京

　　中國高鐵後來居上，不論是高鐵動車組、時速、路線建設和高速鐵路網，均超過最先發展高鐵的日本、德國，處於國際領先地位。

　　目前中國高鐵技術和建設正邁出國門，全球共有包括美國在內的五十多個國家希望中國能夠提供高鐵方面的技術支援，其中有十幾個國家與中國南車進行了深入溝通。

　　去年底，津秦、廈深及衝桂三條高鐵又相繼開通營運，中國亦正在加緊建設一四縱（南北向）四橫（東西向）」客運專線，一旦全部完工，全國高鐵里數將高達五萬公里以上。

　　那麼，高鐵給中國風水會帶來甚麼影響呢？哪條高鐵風水最佳呢？本刊記者特請風水命理專家區仲德博士詳批玄機。

　　中國高速鐵路的建設始於一九九九。興建的秦瀋客運專線，經過十多年一高速鐵路新線建設和對既有鐵路的高速化改造，中國目前已經建成了世界上最大規模以及最高運營速度的高速鐵路一。至二Ｏ一三年十二月底，中國時速達二百公里以上的高速鐵路新線里程已經超過一萬三千公里，另有近三千公里的既有線鐵路被改造成了時速二百公里以上的高速鐵路。連接秦皇島及瀋陽的秦瀋客運專線是中國第一條高速鐵路，設計時速為二百五十公里，為中國高速鐵路的前期實驗路段。

　　中國目前正在興建和即將興建的高速鐵路總里程達到二萬公里左右。根據中國中長期鐵路網規劃方案，至二Ｏ一五年年底，中國將會建成四十二條高速鐵路客運專線，基本上建成以「四縱四橫」為骨架的全國快速客運網，總里程將超過二萬公里；到二Ｏ二Ｏ年中國時速在二百公里以上的高速鐵路里程將會超過三萬公里。

興建四縱四橫專線
　　按目前的中長期鐵路規劃，中國大陸的高速鐵路網至少包括五種類型的線路：「四縱四橫」客運專線、城際客運系統、經提速改造後的既有線、完善路網布局和西部開嶺性新線以及海峽兩岸鐵路。

　　●「四縱四橫」客運專線：「四縱四橫」客運專線是指連接直轄市、省會城市及大中城市問的四條縱貫南北和四條橫貫東西的長途高速鐵路，除青太客運專線以外線路的長度均在一千公里以上，有些線路的長度甚至超過二千公里。中國中長期鐵路規劃中，到二Ｏ二Ｏ年中國的四縱四橫客運專線網絡全長將達到一萬二千公里。

　　●經提速改造後的既有線：經提速改造後的既有線是指通過加強技術改造和鐵路樞紐建設，對現有鐵路幹線進行複線化、電氣化以及其他一系列改造後的高速鐵路，如京滬線、京廣線、浙贛線等。截至二ＯＯ七年，已有超過六千公里的既有線經提速改造後成為時速超過二百公里的高速鐵路，時速超過二百五十公里的既有線總長八百四十六公里，此類鐵路均為客貨混行鐵路。

　　●完善路網布局和西部開發性新線：完善路網布局和西部開發性新線是以完善中國東中部鐵路網和擴大中國西部鐵路網為主，以適應區域經濟發展而規劃建設的約四萬一千公里的鐵路，其中部分線路為時速二百公里以上。